? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （視頻來源：吉林新聞聯(lián)播）

作為吉林省建筑業(yè)企業(yè)，中慶建設集團全力以赴扛起穩(wěn)增長責任與擔當，深入貫徹落實各級政府、主管部門的決策部署，為促進家鄉(xiāng)經濟社會發(fā)展貢獻力量。自2月份以來，在常態(tài)化疫情防控下集團全面啟動“三抓”“三早”行動，按下發(fā)展“快進鍵”，迅速掀起重大項目建設熱潮，軌道交通6號線工程04標段、東部快速路南延長線等重點項目率先開工，截至目前，復工復產率達100%。

長春市城市軌道交通6號線工程04標段項目

長春市城市軌道交通6號線工程04標段全長8086.505米，為六站七區(qū)間項目。六座車站中有四座車站為裝配式車站，七處區(qū)間中有六處區(qū)間為盾構區(qū)間。

地鐵裝配式車站是近年來地鐵行業(yè)推廣的新興工法，并在長春地鐵大范圍推廣應用。相比傳統(tǒng)工法施工車站，地鐵裝配式車站能夠有效提升工程建造質量，縮短工程建設周期，提高建設速度，且極大降低了施工噪聲和粉塵對城市環(huán)境的污染，節(jié)省施工高峰期人工投入。

項目于3月5日復工，目前六站已全部開工，正在進行圍護樁等車站主體圍護結構施工，5月具備主體施工條件，為盾構始發(fā)創(chuàng)造條件。

東部快速路南延長線工程總承包項目

東部快速路南延長線項目全線采用裝配式施工，是吉林省首次大規(guī)模應用裝配式技術施工的橋梁項目，其預制墩柱裝配率達63.1%，預制箱梁裝配率達78.5%。

工程能夠按計劃推進，也得益于在全省首次大規(guī)模應用的裝配式技術。此次東部快速路南延長線項目中的橋梁建設除橋墩外，全部采用“預制”構件的方式進行。只要將各種橋梁部件運到施工現場，經過培訓的技術人員就可以按照設計圖紙進行拼接安裝，不但能大幅節(jié)約勞動力、加快施工進度，對工程的質量也有很大提升。全長1850米的東部快速路南延長線項目預計將在9月末之前全線通車。

近年來，中慶建設集團聚焦建設主航道，持續(xù)在新工藝、新技術等領域加大技術研發(fā)投入，推動鋼結構、BIM和智慧工地應用，積極向集成化、精益化、技術密集型生產方式轉型升級，以管理提升和技術提升激發(fā)轉型發(fā)展澎湃動力，全面助力生態(tài)城市、智慧城市建設。